Le nostre soluzioni sostenibili
Tecnologie dell'idrogeno
Ripotenziamento H2ICE
Scopri la nostra soluzione proprietaria di ripotenziamento a idrogeno per il raggiungimento dell'obiettivo di emissioni nette pari a zero per le flotte di autocarri pesanti, autobus e veicoli da cantiere
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Perché scegliere noi?
Un futuro basato sull'energia pulita
Sviluppo di nuove tecnologie e proprietà intellettuale per i sistemi di alimentazione a idrogeno.
Possediamo 39 brevetti individuali appartenenti a 26 famiglie di brevetti e vantiamo complessivamente oltre 100 anni-uomo di esperienza ingegneristica nel settore.
Grazie alle nostre strutture di collaudo e sviluppo realizzate su misura e ai sistemi software di simulazione e analisi conformi agli standard del settore, siamo in grado di offrire qualità, affidabilità e un’assistenza post-vendita di livello mondiale.
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Sedi nel Regno Unito e nell’Unione Europea e rappresentanza in Corea
dati e cifre
L'energia a livello globale si sta allontanando dai combustibili fossili
Mentre il mondo si impegna a sviluppare energia pulita da combustibili sostenibili, diamo uno sguardo alla situazione attuale e agli obiettivi fissati in tutto il pianeta.
Clicca su un punto di interesse per scoprirlo.
Stati Uniti
Riduzione delle emissioni del 50–52% entro il 2030 (rispetto al 2005)Il 50% delle vendite di autovetture e autocarri leggeri a emissioni zero entro il 2030Quota dei veicoli elettrici sulle vendite di veicoli leggeri pari a circa il 9,5% (2023)Settore dei trasporti a emissioni nette zero e completamente decarbonizzato entro il 2050
Islanda
Obiettivi energetici nel settore dei trasporti incentrati sull'azione per il clima e sulla transizione energeticaInvestimenti nelle infrastrutture per i camion a idrogenoSostegno ai combustibili sintetici nei settori marittimo e dell’aviazioneNeutralità carbonica e completa indipendenza dai combustibili fossili entro il 2040
Brasile
Il Brasile è uno dei primi dieci mercati automobilistici al mondo e deve affrontare importanti sfide in materia di decarbonizzazione dei trasportiIl Piano Energetico 2050 di San Paolo (Race to Zero) si concentra sul trasporto stradale e sull’allineamento climaticoEntro il 2050: riduzione del 41% dell’uso del diesel ed elettrificazione quasi totale dei veicoli leggeri (riduzione del 99% della benzina)L’idrogeno andrà a integrare il mix energetico dopo il 2040, grazie ai progressi nello stoccaggio e agli investimenti globali
Africa
Obiettivi ambiziosi dell’Unione Africana in materia di efficienza energetica nei trasporti e decarbonizzazioneLa Strategia africana per l’efficienza energetica (AfEES) punta a un aumento della produttività energetica del 50% entro il 2050 e del 70% entro il 2063La Strategia africana per l’idrogeno verde posiziona il continente come leader globale nel settore dell’idrogeno verdeL’attenzione è rivolta alla riduzione della dipendenza dai combustibili fossili, al rafforzamento della sicurezza energetica e alla diffusione dell’idrogeno pulito in tutta l’Africa
Europa
Obiettivo dell’UE: il 29% di energia da fonti rinnovabili nei trasporti entro il 2030Le politiche e gli incentivi sostengono i progressi in tutti gli Stati membriLa Svezia è in testa con una quota del 33,7% di energia rinnovabile nei trasporti (2023)Forti progressi in Finlandia, nei Paesi Bassi e in Austria; transizione più lenta in Croazia, Lettonia e GreciaLa legislazione del Green Deal dell’UE accelera l’adozione di tecnologie di trasporto a emissioni zero
Asia
L’Asia svolge un ruolo fondamentale nella transizione energetica globale, in cui l’idrogeno è fondamentale per la decarbonizzazione dei trasportiIl forte impegno regionale si riflette nelle strategie nazionali sull’idrogeno e nello sviluppo di carburanti a basse emissioniLa Cina punta a raggiungere una produzione di idrogeno fino a 200.000 tonnellate all’anno entro il 2025, con un’attenzione a lungo termine sull’idrogeno verdeIl Giappone prevede di portare l’offerta di idrogeno a 3 milioni di tonnellate all’anno entro il 2030I paesi del Sud-Est asiatico (ASEAN) considerano l’idrogeno verde come una via verso le emissioni nette pari a zero
Oceania
L’Oceania, guidata dall’Australia, sta sviluppando un mercato interno dell’idrogeno a basse emissioni di carbonio alimentato da energie rinnovabiliL’idrogeno è destinato a decarbonizzare i settori in cui è difficile ridurre le emissioni, compresi i trasportiSi prevede che il settore dei trasporti assorba circa 3,4 mtpa di capacità produttiva di idrogenoL’Australia punta a diventare uno dei primi tre esportatori mondiali di idrogeno entro il 2030La «Roadmap per l’idrogeno» della Nuova Zelanda punta alla riduzione delle emissioni e a una maggiore sicurezza energetica
visione strategica
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