Il camion ripotenziato H2ICE di Metier, progettato per l'uso urbano

Il camion Metier H2ICE è il primo a superare il controllo tecnico (MOT)

Metier Technologies ha raggiunto un importante traguardo nello sviluppo dei mezzi di trasporto alimentati a idrogeno, dopo che il suo prototipo di motore a combustione interna a idrogeno (H2 ICE) è diventato uno dei primi veicoli omologati per la circolazione su strada di questo tipo nel Regno Unito.

Il veicolo, realizzato su una piattaforma DAF LF da 18 tonnellate e ripotenziato con la tecnologia dei motori a combustione interna a idrogeno di Metier, ha superato con successo il controllo tecnico (MOT) e ha ottenuto la certificazione per la circolazione su strada.

Questo risultato segna un importante passo avanti per i veicoli commerciali alimentati a idrogeno, dimostrando che la tecnologia è pronta a superare la fase di sviluppo dei prototipi per passare all'utilizzo pratico.

"Questo è un momento decisivo non solo per Metier, ma per l’intero settore dell’idrogeno. Da anni si parla dell’idrogeno come di una soluzione per il futuro. Introducendo sulle strade del Regno Unito un veicolo funzionante e omologato per la circolazione, stiamo dimostrando che la tecnologia è già disponibile, funziona e può essere implementata su larga scala...".
James Budgett
Amministratore delegato di Metier Technologies

Da prototipo a veicolo omologato per la circolazione su strada

Il superamento del controllo tecnico (MOT) significa che il veicolo può ora circolare sulle strade pubbliche, consentendo a Metier di mostrare la propria tecnologia agli operatori di flotte, alle autorità di regolamentazione e ai responsabili politici in condizioni reali.

Il veicolo ha inoltre ottenuto la classificazione V5, che ne conferma le emissioni di CO₂ pari a zero, a conferma del ruolo che la tecnologia a combustione interna a idrogeno potrebbe svolgere nella decarbonizzazione del trasporto pesante.

Un’alternativa concreta per i gestori di flotte

Il sistema di propulsione a idrogeno di Metier eroga attualmente una potenza di circa 130 kW, che si prevede di aumentare a 170 kW nel corso del 2026. L’azienda prevede che ciò consentirà di ottenere prestazioni in linea con quelle dei veicoli diesel equivalenti, pur mantenendo un funzionamento a emissioni zero.

A differenza dei programmi di sostituzione completa dei veicoli, il modello di ripotenziamento di Metier consente di convertire i veicoli diesel esistenti all’idrogeno, offrendo agli operatori di flotte un percorso a basso rischio per ridurre le emissioni.

"Con l'aumentare della produzione di idrogeno, prevediamo che il costo totale di proprietà si avvicini a quello del diesel, offrendo agli operatori di flotte un percorso commercialmente sostenibile verso la decarbonizzazione senza compromettere le prestazioni o il carico utile"
James Budgett
Amministratore delegato di Metier Technologies

Crescente interesse in patria e all’estero

Questo traguardo arriva in un momento in cui l’interesse per la tecnologia a idrogeno di Metier continua a crescere sia nel Regno Unito che a livello internazionale. L’azienda è già impegnata in trattative con organizzazioni in Europa, Australia, Corea, Stati Uniti e nei mercati emergenti dell’idrogeno.

Metier punta a un'introduzione sul mercato a partire dal 2027 e sta sviluppando la capacità di convertire grandi volumi di veicoli pesanti man mano che la domanda aumenta.

L’idrogeno si avvicina alla realtà commerciale

Per Metier, ottenere l’omologazione per la circolazione su strada rappresenta ben più di una semplice pietra miliare tecnica. È la prova concreta che la tecnologia a combustione interna a idrogeno può offrire un percorso pratico e scalabile verso la decarbonizzazione del trasporto commerciale.
"L'idrogeno non è più una tecnologia del futuro. È già una realtà, è omologato per la circolazione su strada e sarà pronto per essere implementato nel 2027."
James Budgett
Amministratore delegato di Metier Technologies

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