Metier Technologies Europa
Durch die Kombination von technischen Innovationen mit einem Partnerschaftsmodell ermöglichen wir eine praxisorientierte und kosteneffiziente Dekarbonisierung für gewerbliche Fuhrparks in Europa.
Erreichung emissionsfreier Lkw-Leistung
Das Unternehmen wurde 2025 gegründet, um die Wasserstoffmobilitätslösungen des Konzerns in ganz Kontinentaleuropa auszubauen. Mit Hauptsitz in Turin (Italien) konzentriert sich das Unternehmen auf die Einführung und Vermarktung der Metier-Technologie für Wasserstoff-Verbrennungsmotoren (H2 ICE), insbesondere für schwere Nutzfahrzeuge.
Das Kernangebot besteht in der Umrüstung von Diesel-Lkw (zunächst DAF LF und IVECO Eurocargo) auf Wasserstoffantrieb, wodurch Flottenbetreiber emissionsfreie Fahrleistungen erzielen können, während sie gleichzeitig ihren Fahrzeugbestand erhalten und die höheren Kosten für eine Neuanschaffung vermeiden.
Wir gehen davon aus, dass wir in naher Zukunft eine Reihe von Repowering-Lösungen anbieten können, die von Transportern über Sattelzüge bis hin zu Bussen reichen.
Unsere Dienstleistungen
Unser europäisches Geschäft fungiert als geschäftliche Brücke zwischen dem in Großbritannien ansässigen Forschungs- und Entwicklungsteam von Metier und dem in Turin ansässigen Unternehmen FPT Industrial (ehemals Fiat Powertrain, heute Teil der Tata Motors/IVECO-Gruppe), das den CNG-Motor liefert, den wir aufWasserstoff umrüsten. Dies stärkt die europäischen Kompetenzen und die Aussichten von Metier auf eine groß angelegte Marktpräsenz und fördert zudem die europaweite Einführung von Metier Repower.
Eine ganzheitliche Strategie
Metier Technologies Europe agiert als marktorientiertes, partnerschaftlich geführtes Unternehmen und arbeitet mit Flottenbetreibern, Wasserstoffproduzenten und Anbietern von Betankungsinfrastruktur zusammen, um ein integriertes Ökosystem aufzubauen.
Dieser Ansatz zielt darauf ab, die Wasserstoffversorgung sicherzustellen und eine Preisangleichung an Diesel zu erreichen, wodurch die Dekarbonisierung des Fahrzeugbestands in den europäischen Niedrig- und Null-Emissionszonen beschleunigt wird.